FAQ: LE PONT A TRANSBORDEUR

LE PONT A TRANSBORDEUR

1. Qu’est-ce qu’un pont à transbordeur ?
2. Pourquoi Nantes avait-elle un pont à transbordeur ?
3. Pourquoi les Nantais restèrent-ils tellement attachés à ce monument ?
4. Pourquoi l’a-t-on détruit ?
5. Pourquoi un nouveau franchissement ?
6. Quelles alternatives pour faire face aux flux de déplacement prévisibles ?
7. Un pont fixe n’est-il pas préférable ?
8. Pourquoi pas un pont à travée mobile, qui laisserait passer des bateaux ?
9. Un téléphérique a été proposé, n’est-ce pas la solution ?
10. Un pont transbordeur, n’est-ce pas un projet passéiste ?
11. Vous semblez croire à la renaissance d’une vocation maritime à Nantes, n’est-ce-pas rêver ?
12. Un pont transbordeur est-il bien adapté aux nécessités de transports d’une ville moderne ?
13. Combien de temps durera la traversée ? L’embarquement et le débarquement ? les fréquences ?
14. Que trouvera-t-on en haut, sur la passerelle ?
15. Quels services ?
16. Il aura donc une vocation touristique ?
17. Fonctionnera-t-il tous les jours sans interruption ?
18. Y-a-t-il d’autres ponts à transbordeur dans le monde ?
19. Combien couterait un tel ouvrage ? Quels en seront les tarifs d’accès ?
20. Où serait-il construit ?
21. Sera-t-il rentable ?
22. Comment fonctionne la nacelle ?
23. Créera-t-il des emplois ?
24. Le Pont à transbordeur respectera-t-il l’environnement ?
25. Comment le pont  à transbordeur s’intègre-t-il dans l’avenir du quartier de Nantes concerné ?
26. Compte tenu de la population nouvelle de l’ile de Nantes, comment imaginer que l’ouvrage résoudrait les problèmes de déplacements urbains dans le secteur ?
27. Pourquoi un tel projet au 21e siècle ?
28. En quoi le nouveau Pont à transbordeur peut-il participer à l’attractivité internationale de Nantes ?
29. Faut-il l’appeler Pont Jules Verne ?
30. Et ce nouveau concept de Vernoscope ?
31. Quelles sont les contributions techniques au Conseil de Développement ?