Contexte urbain

et franchissements

Nantes métropole, qui a su régler la question des franchissements de la partie amont de l’Ile de Nantes, est confrontée à un double problème à l’aval :

la saturation du pont Anne de Bretagne, alors que les projets immobiliers dans l’île se multiplient

la saturation fréquente du pont de Cheviré, ouvrage du périphérique, à 3 km à l’aval de l’Ile de Nantes – où la circulation automobile nantaise prend en otage un axe routier national et international (Angleterre-péninsule Ibérique) .

Des solutions doivent être étudiées et mises en œuvre dans la décennie 2011-2020 :

Un franchissement « doux » de et vers l’Ile privilégiant les transports public doit être trouvé qui n’obère pas une utilisation maritime d’un plan d’eau de 150 hectares jusqu’au pont Anne de Bretagne. Le pont transbordeur est le seul ouvrage capable d’assurer les flux sans interdire cet avenir.

Pour conforter le pont de Cheviré sans introduire dans la ville des flux indésirables, un tunnel entre Chantenay et Trentemoult a été proposé. Au-delà, un franchissement bien plus à l’aval s’avèrera nécessaire pour les flux de transit.

Par ailleurs, la question des accès par voie ferrée est également posée, entre autres du fait de la sécurité du tunnel de Chantenay – Des études lourdes sont nécessaires dans ce dossier, qui se combinent avec le projet d’un contournement de Nantes par le nord, lequel pourrait s’avérer la solution pour les dessertes nouvelles prévues à plus long terme : l’aéroport de Notre Dame des Landes et Rennes.

Contributions au conseil de développement

Déplacements urbains.

La question des franchissements de la Loire entre les ponts de Cheviré,
Anne de Bretagne et les Trois Continents

http://www.nantes-citoyennete.com/X_FICHIERSPDF/100827contrib_Laine.pdf

L’espace-source de Nantes peut contribuer à un urbanisme original et exemplaire.

Scénarios pour un plan raisonnable de déplacements maitrises

http://www.nantes-citoyennete.com/X_FICHIERSPDF/090314contrib_Laine_PDU.pdf

Un franchissement de la Loire par tunnel entre Trentemoult et Chantenay

Pourquoi, comment, prospective, besoins, service, esprit de la ville

http://www.nantes-citoyennete.com/X_FICHIERSPDF/091104contrib_Laine.pdf